По убыванию наличия
от 11 734.32 ₽
от 47 277.96 ₽
Защитное устройство Bitzer SE-E1 347017-01(347017-10) , с дополнительными контрольными функциями (Signal Evaluation — Enhanced).Устанавливается вместо INT69VSY-II в винтовые компрессоры Bitzer CSH- и HSKC- и HS53- серий Функции устройства: — выключение двигателя после превышения установленного предельного значения температуры обмоток, температуры газа на нагнетании или масла; — контроль направления вращения ротора в течение первых 5 секунд после старта; — размыкание контактов реле цепи управления двигателем, и замыкание их повторно через 6 минут в случае пропадания фазы в течение первых 5 секунд после пуска компрессора; — полная блокировка работы двигателя если фаза пропадает 3 раза в течение 18 минут или 10 раз в течение 24 часов; — сброс блокировки производится прерыванием подачи питания (L/N) не менее чем на 5 секунд; Основные характеристики: Рабочее напряжение 115/230 В +10%/-15%, 50/60 Гц Напряжение на двигатель 200…575 В +/-10% 50/60 Гц Реле: замыкаемое напряжение — 250 В; допускаемое длительное пропускание тока 2.5 А, макс.; коммутируемая мощность 300 Вт РТС измерительный контур: — термисторы по DIN 44081/82, суммарное сопротивление < 1,8 кОм - реле выключается при R суммарное >11,4 кОм +/- 20% — реле включается при R суммарное < 2,95 кОм +/- 20% Допускаемая температура окружающей среды: - 3°С ... + 60°С Требуемый предохранитель: плавкий 4 А Класс защиты контактов IP00
от 32 441.50 ₽
Нагреватель картера для поршневых компрессоров Frascold. Напряжение питание 220V/50Hz, мощность 70 Вт.
от 6 156.83 ₽
Нагреватель картера для поршневых компрессоров Frascold. Напряжение питание 220V/50Hz, мощность 50 Вт.
от 6 156.83 ₽
Нагреватель картера для поршневых компрессоров Frascold серий V-Z-W. Напряжение питание 220V/50Hz, мощность 150 Вт.
от 7 020.95 ₽
Осевые вентиляторы обладают несложной конструкцией, представляющей собой колесо из лопастей, закрепленное в цилиндрическом кожухе. Колесо крепиться на ось электродвигателя под небольшим углом к плоскости вращения. Лопасти рабочего колеса вентилятора имеют загнутую форму, благодаря чему легко захватывают воздух при вращении и направляют его строго в осевом направлении. Таким образом, осевые вентиляторы создают мощную направленную струю воздуха в осевом направлении, не распространяя его в радиальном. Также такая форма лопаток позволяет значительно снизить уровень шума работающего вентилятора. Осевые вентиляторы долговечны, надежны и не требуют обслуживания.
Осевые вентиляторы обладают несложной конструкцией, представляющей собой колесо из лопастей, закрепленное в цилиндрическом кожухе. Колесо крепиться на ось электродвигателя под небольшим углом к плоскости вращения. Лопасти рабочего колеса вентилятора имеют загнутую форму, благодаря чему легко захватывают воздух при вращении и направляют его строго в осевом направлении. Таким образом, осевые вентиляторы создают мощную направленную струю воздуха в осевом направлении, не распространяя его в радиальном. Также такая форма лопаток позволяет значительно снизить уровень шума работающего вентилятора. Осевые вентиляторы долговечны, надежны и не требуют обслуживания.
Осевые вентиляторы обладают несложной конструкцией, представляющей собой колесо из лопастей, закрепленное в цилиндрическом кожухе. Колесо крепиться на ось электродвигателя под небольшим углом к плоскости вращения. Лопасти рабочего колеса вентилятора имеют загнутую форму, благодаря чему легко захватывают воздух при вращении и направляют его строго в осевом направлении. Таким образом, осевые вентиляторы создают мощную направленную струю воздуха в осевом направлении, не распространяя его в радиальном. Также такая форма лопаток позволяет значительно снизить уровень шума работающего вентилятора. Осевые вентиляторы долговечны, надежны и не требуют обслуживания.
Осевые вентиляторы обладают несложной конструкцией, представляющей собой колесо из лопастей, закрепленное в цилиндрическом кожухе. Колесо крепиться на ось электродвигателя под небольшим углом к плоскости вращения. Лопасти рабочего колеса вентилятора имеют загнутую форму, благодаря чему легко захватывают воздух при вращении и направляют его строго в осевом направлении. Таким образом, осевые вентиляторы создают мощную направленную струю воздуха в осевом направлении, не распространяя его в радиальном. Также такая форма лопаток позволяет значительно снизить уровень шума работающего вентилятора. Осевые вентиляторы долговечны, надежны и не требуют обслуживания.
Осевые вентиляторы обладают несложной конструкцией, представляющей собой колесо из лопастей, закрепленное в цилиндрическом кожухе. Колесо крепиться на ось электродвигателя под небольшим углом к плоскости вращения. Лопасти рабочего колеса вентилятора имеют загнутую форму, благодаря чему легко захватывают воздух при вращении и направляют его строго в осевом направлении. Таким образом, осевые вентиляторы создают мощную направленную струю воздуха в осевом направлении, не распространяя его в радиальном. Также такая форма лопаток позволяет значительно снизить уровень шума работающего вентилятора. Осевые вентиляторы долговечны, надежны и не требуют обслуживания.
Аналог Bitzer SE-E1. Функции устройства: — выключение двигателя после превышения установленного предельного значения температуры обмоток, температуры газа на нагнетании или масла; — контроль направления вращения ротора в течение первых 5 секунд после старта; — размыкание контактов реле цепи управления двигателем, и замыкание их повторно через 6 минут в случае пропадания фазы в течение первых 5 секунд после пуска компрессора; — полная блокировка работы двигателя если фаза пропадает 3 раза в течение 18 минут или 10 раз в течение 24 часов; — сброс блокировки производится прерыванием подачи питания (L/N) не менее чем на 5 секунд; Основные характеристики: Рабочее напряжение 115/230 В +10%/-15%, 50/60 Гц Напряжение на двигатель 200…575 В +/-10% 50/60 Гц Реле: замыкаемое напряжение — 250 В; допускаемое длительное пропускание тока 2.5 А, макс.; коммутируемая мощность 300 Вт РТС измерительный контур: — термисторы по DIN 44081/82, суммарное сопротивление < 1,8 кОм - реле выключается при R суммарное >11,4 кОм +/- 20% — реле включается при R суммарное < 2,95 кОм +/- 20% Допускаемая температура окружающей среды: - 3°С ... + 60°С Требуемый предохранитель: плавкий 4 А Класс защиты контактов IP00
от 15 724.80 ₽
Регулятор IntelOil поддерживает уровень масла в картере холодильного компрессора в диапазоне 40 - 60% высоты смотрового стекла. При снижении уровня регулятор открывает трубопровод подачи масла из маслосборника в картер компрессора и повышает уровень масла до заданного. Принцип действия рабочего механизма регулятора IntelOil основан на эффекте датчика Холла в сочетании с поплавковым механизмом со встроенными магнитами. При изменении уровня масла изменяется положение поплавка и сила магнитного поля вокруг встроенного датчика. Полученный сигнал конвертируется в напряжение и считывается электронным блоком, выдающим световую индикацию и, в случае необходимости, подающим сигнал на открытие соленоидного клапана линии подачи масла. В случае, если в течение 80 секунд после открытия соленоидного клапана уровень масла не восстановился, электронный блок размыкает аварийный контакт, который может использоваться для остановки компрессора. Конструкция регулятора IntelOil имеет высокую степень универсальности, например, любой стандартный регулятор (НОС1) может эксплуатироваться в диапазоне давлений внутри холодильного контура от 0 до 60 Бар. Этого, как правило, бывает достаточно для подавляющего большинства типов холодильных систем с хладагентами 404A,R507, R134a, R407C,R410A, а также для большинства субкритических циклов на СО2. Модель НОС2Н имеет максимальное рабочее давление до 120 Бар.
от 141 895.26 ₽
Регулятор IntelOil поддерживает уровень масла в картере холодильного компрессора в диапазоне 40 - 60% высоты смотрового стекла. При снижении уровня регулятор открывает трубопровод подачи масла из маслосборника в картер компрессора и повышает уровень масла до заданного. Принцип действия рабочего механизма регулятора IntelOil основан на эффекте датчика Холла в сочетании с поплавковым механизмом со встроенными магнитами. При изменении уровня масла изменяется положение поплавка и сила магнитного поля вокруг встроенного датчика. Полученный сигнал конвертируется в напряжение и считывается электронным блоком, выдающим световую индикацию и, в случае необходимости, подающим сигнал на открытие соленоидного клапана линии подачи масла. В случае, если в течение 80 секунд после открытия соленоидного клапана уровень масла не восстановился, электронный блок размыкает аварийный контакт, который может использоваться для остановки компрессора. Конструкция регулятора IntelOil имеет высокую степень универсальности, например, любой стандартный регулятор (НОС1) может эксплуатироваться в диапазоне давлений внутри холодильного контура от 0 до 60 Бар. Этого, как правило, бывает достаточно для подавляющего большинства типов холодильных систем с хладагентами 404A,R507, R134a, R407C,R410A, а также для большинства субкритических циклов на СО2. Модель НОС2Н имеет максимальное рабочее давление до 120 Бар.
от 63 952.36 ₽
Регулятор протока масла Bitzer 347 505 02 со штуцером. Применяется в компрессорах открытого типа Bitzer OSK.
Кабель питания в сборе для регулятора уровня масла OM3-P60. Диапазон рабочей температуры -25..+80°C.
от 2 930.25 ₽