Клиновой ремень ZX 31 Li=787мм, Ld=810мм CONTI-V DIN 2215
Клиновые ремни ZX 31 устанавливаются на приводы, когда предъявляются повышенные требования к приспособлениям или требуется соответствие нормам DIN 2215. Распределение нагрузки обеспечивает равномерное изнашивание ремней с трапециевидным сечением, предотвращает их вибрацию при работе техники, что снижает износ оборудования и уровень шума на производстве.
Преимущества
- прочность экстра-класса;
- длительный период службы;
- сниженная вибрация;
- устойчивость к высоким температурам;
- большой интервал между техническим обслуживанием приводов.
Характеристики клинового ремня ZX 31
| Название модели | ZX 31 | |
| Ширина верхней части ремня, мм | bo | 10 |
| Высота ремня, мм | h | 6 |
| Ширина по расчетной линии, мм | bd | 8,5 |
| Ширина внутренней грани ремня, мм | bi | 6,1 |
| Высота расчетной линии, мм | hd | 2,3 |
| Внешняя длина, мм | La | Ld+15 |
| Расчетная длина, мм | Ld | Li+23 |
| Внутренняя длина, мм | Li | 787 |
| Вес, кг | 0,05 | |
Области применения
- Компрессоры.
- Промышленные вентиляторы и воздуходувки.
- Текстильные машины.
- Деревообрабатывающие станки и линии.
- Общепромышленные приводы с натяжным роликом и шкивами малых диаметров.
Конструкция и особенности ремней ZX 31
Зубчатые клиновые ремни ZX 31 CONTI-V FO включают несущий слой, изготовленный из полиэстера. Отличие их профиля в наличии формованного зуба, изготовленного из синтетической резины, также имеют открытые боковые грани.
Особенности ремней ZX
- сопротивляемость к разрушительному действию масел;
- минимальный прогиб при правильном натяжении;
- работоспособность при низких (до -30°С) и высоких температурах (до +70°С);
- стойкость к воздействию пыли;
- электропроводность по ISO 1813.
Наличие буквы Х в маркировке указывает на повышенную мощность (класс Extra).
Монтаж и эксплуатация
Клиновой ремень Contitech серии ZX предназначен для приводов, где важны гибкость, уверенное сцепление со шкивом и работа на сравнительно малых диаметрах. При монтаже необходимо проверить соосность шкивов, состояние канавок и задать натяжение без перетяга. Ремень должен входить в канавку свободно, после регулировки межосевого расстояния, а не за счёт насильственной посадки. В эксплуатации стоит контролировать износ боковых поверхностей, уровень вибрации и отсутствие загрязнений в шкивах. При появлении шума, следов перегрева или неравномерного износа нужно проверить профиль шкива и натяжение, а также исключить совместную работу старых и новых ремней в одном комплекте.